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挖机怎么保养才能更省钱

来源:恩欧凯(天津)润滑油有限公司2019-2-22 15:36:20

新年伊始,正是挖机保养的高峰期,但是您做对保养了吗?

今天NOK小编有幸和大家一起听听业内人士的分享。


挖掘机是工程机械之王,属于高端产品,地球上60%以上的土石方工程都是由挖掘机来完成的,今天我们就来聊聊挖掘机的保养那些事。

    从事维修20多年了,经常会遇到客户讲,现在的工程机械竞争激烈,司机工资高,维修成本大,工程款不好结等,给经营者造成了很大的压力,所以就有了只要车不倒只管推的心理。爱车一旦出了故障,总想用最少的钱办最大的事,这只是一种美好的期望。殊不知这样就会走入一个既费钱又赚不到钱的怪圈,现在我就给大家讲一讲机主经营者的几个误区。


误区一:挖掘机操作手能用就行

很多挖掘机老板刚开始经营时,由于资金紧张、环保查的严、干活断断续续,觉得雇佣一个成熟正规的挖掘机司机费用太高不划算,于是就在网上找替班司机,可替班司机的技术参差不齐,技能差的连一般的保养和施工经验都没有;于是就会出现因操作不当轻则造成损坏油缸,旋转主轴断裂及回转轴承牙齿断裂等故障;因保养不当造成高温粘缸、因缺油造成抱瓦等重大损失。重则就出现因施工不当或误操作造成翻车、塌方被砸、沉陷泥潭造成车毁人亡的恶性事故。由于司机驾驶水平不娴熟又不善保养和维护造成这样或那样的故障比比皆是。所以一名合格的挖掘机司机是机械使用寿命的第一保障。

误区二:挖掘机维修师傅用谁都一样

很多机主认为维修师傅都是一样的,殊不知选择上的失误会给自己造成不可估量的隐形损失。一个技术成熟的技师,一定是经过多年的不断累积知识,总结归纳出来的技术和技能,形成了一套完整的技术和技能体系,能快速准确地判断故障;合理的拿出合适的维修方案;坚持正确的维修流程;对厂家的整机特性结构原理一清二楚,并热爱维修把维修当成事业干,把维修过程一丝不苟的完成视为天经地义。交给这样有水平、有能力、有责任心的技师是最省钱的选择。道理搞明白了,车主就不会或少走很多弯路了

根据客户的需求,我也分别的做了三个方案,供机主参考:

(一)一般维修

这主要是对做二手车的客户,或者是工地比较紧张的暂时退不下来的客户,这种方法叫大病小治,用一种临时的办法让挖掘机有所改善,使其能坚持一段时间,达到应急的目的。

(二)经济维修

经济维修是指:针对损坏部分的研配,加工及更换一些高仿配件。使其性能达到维修要求的一种维修办法;这种方法也很成熟目前用的较多。好处就是能为机主省钱,不利之处就是费时间,耽误工期,使用寿命及精度和原装的有差别。

(三)精修

精修就是使其各方面达到维修标准,所有配件都是正厂。这种修法针对大客户及对机械比较严苛的使用者,部队及国营企业。一个正规的维修厂家也会首先这样推荐这几种的维修办法。不管什么时候都是一分价钱一分货。其实选择维修厂就是一种风险转移,有些机主为了省钱选择自己买配件,维修厂只收取工时费的方法。这种办法是会节省些费用,但如果出现问题维修厂是不负责保修的,配件商会说装配的责任,维修厂会说配件的原因,两下扯皮,最后吃亏的还是机主自己。其实机主主要目的是把机械修好,能让设备产生更大的价值。而不是费时费力的把自己培养成技师。专业的人干专业的事是最佳匹配,省钱省时又有保证。所以机主负责做工程赚钱,维修厂负责维修服务,各负其责共同发展才是正确之路。

误区三:挖掘机只要不故障就不用检修保养

正确的维护保养检修是工程机械延长寿命的捷径。防患于未然,预测维护。能节约30%的维修费。预防为主,把清洗、润滑、紧固、调试放到重点,维修放到其次。 故障现象案例:像小松系列的挖掘机质量都是很过关的,一般正确的使用,在10000小时之内是不会有原则上的大故障的。三分修,七分养。不管什么机械正确使用和保养都是很重要的。我以小松—8为例讲一讲如何正确使用工程机械。小松--8是负载敏感变量系统,对保养和配件的要求都比较高,他有两个极端,第一是在保养好的情况下,是不容易出故障的,即使有故障也是越来越慢,使操作者感到越来越沉、越无力。但它是不会瘫痪到工地无法撤离现场的。这也是小松的长处。第二是出现故障的情况下是很难维修的。截止目前真正能把小松维修到标准的还是寥寥无几,我见过很多热车都慢而无力的现象很多,它不像别的系统的机械,可以流量加大来弥补这种无力的现象。这是负载敏感变量系统的特点,在10000小时以后的挖掘机,它没有什么好的途径。只有系统的全面维修才能达到标准,所以我很少在现场处理这种故障,那是因为只要怠速溢流压力达不到300kg/cm^2(原装数据是怠速330kg/cm^2高速是340kg/cm^2)是很难缓解的,出力维修又达不到效果会被客户认为你没水平修好,那岂不是毁坏自己的名声。工地工期急就让它先干着,要么什么时间有空就仔细维修使其各种数据达到标准。由于小松的这些特性,那么对小松的保养就有了更高的要求,我建议小松的柴滤和液压油一定要用符合原厂质量要求的,定期一定要更换。气候寒冷时一定要做好预热,由于很多司机没有注意到这些,由于液压油油温低,油粘度大使换向阀没能及时回位,行走不能及时停止,出事故的很多。切记!做到厂家的使用说明书的正常保养,只是保证在10000小时左右有一个性能的保证。最好是在10000小时以后一定要做个系统保养,把各个泄露的部位维修到位,如果有过高温的情况,或者工作环境很恶劣的情况下,液压油管老化的情况,建议全部换掉,如果图省钱,会让你付出更大的代价。你能做到这些,恭喜你,你就当新车用吧。它能使你创造更多的利润。


 最后:对于我们工程机械人来说,机械就是一种投资,是一个生产工具,同时也是一个工作搭档,你对他好,他自然就会对你好!

希望本次分享每一位挖机老板都能够认真的阅读并实践,愿所有挖机老板新的一年车况棒棒、工程满满、钞票多多。

以后将NOK润滑油会为大家分享更多的挖机保养及维修方面的干货,一定要记得关注哟~~


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